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优联互通向中小企业网站推出MIP专项改造活动。

来源:原创 2020年04月07日 02:32

中小企业的网站建成后流量少,百度收录少,是很多企业亟待解决的问题,而疫情期间,对广大中小企业造成很大冲击,广东优联互通科技有限公司为了助力中小企业的网络宣传,专门推出了MIP站群系统,协助中小企业进行宣传,让中小企业网站实现百度快速收录。

那么什么是MIP?

MIP一般是指百度力推的MIP技术,是Mobile Instant Pages英文字母的缩写,中文可以翻译文网页加速器,没有特别说明一般指的是百度MIP。随着移动发展,手机性能和宽带的提升,用户对于移动端页面打开速度要求越来越短,特别在电商类网站这种情况更加严重。这种情况下百度提出提高移动端打开速度和提升用户体验,MIP在这种情况下就得到百度大力推广。

优联互通的采用百度的MIP技术标准开发了一整套MIP站群系统,加快对搜索引擎的收录,加快对网站的SEO优化。站群内建立扁平化的内链链轮体系,让蜘蛛来去自如,快速提升网站排名。同时站群可以在后台自由管理友情链接,并自定义栏目关键词、描述以及网站副标题,网站按照百度的标准,建立了与百度之间的接口,实现对百度的实时推送功能,让百度以最快的速度对页面进行收录。新开发的MIP站群系统可以添加关联的关键词标签实现对SEO优化

做过SEO都知道,百度对于用户体验追求,可以用无以复加这个词形容。广东优联互通科技有限公司专门针对性的开发一整套系统,用专业的技术团队解决百度快速收录问题,助力企业在疫情后的快速复苏,与全国中小企业一起打赢这次疫情下的经济战争,共同为经济建设出力。


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企业软文营销推广应该怎么做?

随着互联网新媒体的发展,软文营销推广变得越来越重要。对于很多初创公司来说,软文推广是一种非常好的营销方法,做的好不仅成本低而且效果好,做的不好不仅浪费时间还浪费钱。那么企业在做软文营销推广时应该怎么做呢?软文营销推广做的好不好,不仅要看软文的质量,还要注意以下三点:一、软文营销推广发布的网站很重要软文营销推广最关键的地方在于发布渠道,如果发布的网站是听都没听过的网站,那么这样的网站权重是不高的,更没有什么流量,在这样的网站发布软文,效果也不会很明显。所以一篇好的软文想要引起大众的关注,前提是发布到了大网站。二、软文营销推广发布要及时且稳定软文营销推广发布之后只有被搜索引擎收录了才有作用,而且最好是能发布后就被快速的收录。想必大家都知道新闻时效性的重要吧,如果发布的软文不及时或者不被收录,这样的新闻就会变成旧闻。尤其是对于新品发布,做软文推广时更要及时,并且确保成功收录。三、软文营销推广发布要长久持续做软文营销推广不是把软文发布出去就完事了,而是要进行长期持续有效的发布。软文营销推广具有可持续性,是一种长久的营销方式,需要持之以恒才能有好的传播效果。如果你不能做到坚持,最好想想再开始。由此可见,选择一家好的软文发布平台起着至关重要的作用。常见的软文营销推广发布平台有E推,他们家有大量高权重的软文发布媒体平台,不仅发文的媒体平台收录高、转载率高,还有一些比较流行的辅助推广形式,比如论坛、贴吧、微博、微信等等。

2020年06月09日 11:10

割肉出售中国最大租车公司 陆正耀的“神州系”版图还剩什么

本篇文章3746字,读完约10分钟为挽救危机中的神州优车,陆正耀准备放弃起家的租车业务。6月1日,神州租车发布公告称,北汽集团拟从神州优车手中收购神州租车不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,这已是陆正耀旗下的神州优车在神州租车的全部持股。对于神州优车拟与神州租车彻底“切割”的消息,资本市场反应积极。截至6月1日收盘,神州租车股价报收2.22港元,当日涨幅高达23.33%,神州租车市值也随即升至47.07亿港元。瑞幸造假事件的爆发,将瑞幸咖啡董事长陆正耀及他一手创建的神州系推至风口浪尖,此次神州优车放弃神州租车无疑是该风波发酵的产物之一。在出让神州租车后,包含“网红”品牌宝沃汽车在内的神州系将何去何从,东山再起还是加速崩塌,成为关注焦点。抽身自救6月1日,神州租车发布公告称,神州租车主要股东神州优车已与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。战略合作协议显示,北汽集团将向神州优车收购不多于4.5亿股股份,相当于神州租车已发行股本总额约21.26%,合作细节和条款仍在磋商当中。神州优车公关总监王涛向北京商报记者表示,除上述公告中提到的内容,北汽集团与神州优车还将围绕汽车出行等业务,形成双方在技术、产业链等方面资源优势的互补与整合,实现“传统汽车+出行产业”的深度融合,构建出行生态链。按照此前神州优车与华平系资本AmberGem完成的首批股份收购,21.26%的股份已是神州优车在神州租车的全部持股。如果此次21.26%股份的交易得以实现,北汽集团将晋身神州租车第二大股东,而神州优车则全面退出。对神州优车而言,出售神州租车股份实属无奈。陆正耀是瑞幸第一大股东、董事长,也是神州优车实际控制人,连同其他一致行动人士持有神州优车已发行股份总数约39.94%。近期,随着瑞幸造假风波爆发,神州优车陷入债务危机,自称已出现金融机构和供应商挤兑苗头,并因此走上“股份甩卖”之路。4月3日,神州优车将神州租车4466.6万股股份应贷款人要求于二级市场上予以出售,用于偿还部分借款。4月4-16日,神州优车又被动减持3679.2万股神州租车股份;4月16日,神州优车向AmberGem出售9860.8万股神州租车股份,总价约2.27亿港元;5月12日,神州优车继续被动减持10万股神州租车股份,用于偿还部分借款。4月3日前,神州优车对神州租车的持股比例高达29.76%。一系列减持操作后,神州优车持有神州租车4.5亿股股份,持股比例约21.26%。目前,联想控股持股26.59%,为神州租车第一大股东。价值几何尽管神州优车为神州租车的21.26%股份找到潜在买家,但前者究竟最终能从此轮交易中获得多少资金收益,仍是未知数。作为国内最大专业租车公司,神州租车提供包括长租、企业租车、国际租车在内的各类业务,服务网点覆盖全国300余座城市,网点数量超1000个。截至2020年3月31日,神州租车车队总规模为14.17万辆。近两年来,经营规模庞大的神州租车,业绩每况愈下。财报显示,2017年神州租车净利为8.81亿元;2018年净利为2.9亿元,同比下降67%;2019年净利为3100万元,同比下降89.3%;2020年一季度经调整EBITDA(税息折旧及摊销前利润)为5.47亿元,同比下降42.9%。“相较其他亏损的租车公司,神州租车的业绩表现已很难得。”乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示,作为国内租车公司中的老大,神州租车虽然利润下滑严重,但仍然在盈利。如果神州租车的盈利模式、财务报表相对可信,肯定还有很大价值。此前,受瑞幸造假风波影响,神州租车市值一路缩水。4月3日,神州租车股价暴跌54.42%至1.96港元。随着此次神州租车股份出售消息传出,神州租车似乎正重新获得资本市场信任。截至发稿,当日神州租车股价已飙升至2.22港元,涨幅为23.33%,市值也达到47.07亿港元。在业内人士看来,估值只是股份转让的影响因素之一,神州租车21.26%股份最终的成交价格,仍取决于神州租车的实际价值,以及交易双方博弈的结果。不过,对于神州租车的实际价值,汽车行业分析师张翔并不看好。他表示,与汽车分时租赁、P2P租车等获得政府扶持的新型租车模式相比,传统的租车行业市场前景已经不大,神州租车的价值可以说是在逐年递减。牵连宝沃需要注意的是,瑞幸造假风波不仅影响到同为上市公司的神州租车,也为神州系资本在造车领域的布局蒙上阴影。2018年12月,在神州优车幕后操盘下,长盛兴业以39.73亿元的价格从北汽福田手中买下宝沃汽车67%股份,2019年3月,神州优车从幕后走前台前,宣布拟通过子公司以现金收购方式受让长盛兴业所持宝沃汽车67%股权,取得宝沃汽车控股权。在瑞幸股价暴跌同一天,神州优车发布公告称,为优化债务结构,公司控股子公司宝沃汽车拟就应付款项进行债务重组。经协商,宝沃汽车拟用预计约40亿固定资产(含在建工程)冲抵其应付北汽福田的约40亿元债务,剩余本金及利息仍按原协议约定执行。然而,北汽福田在4月9日的后续公告中表示,鉴于目前瑞幸咖啡的现状以及北京宝沃股东方神州的财务状况以及宝沃自身销量困境,还款仍存在较大变数。不仅如此,据了解,被神州优车接手后,2019年宝沃汽车向神州租车提供两万余辆汽车(相当于宝沃2019年销量的一半),并获得了约24.26亿元新车采购款。随着神州优车此次彻底出售神州租车,神州优车将没有资格再直接要求神州租车向宝沃汽车继续采购车辆。此外,瑞幸咖啡和宝沃汽车都号称采取“新零售模式”,而这一模式在造假风波爆发后开始面临更多质疑。2019年初,神州优车联合宝沃汽车发布全新战略,宣布推出神州宝沃汽车新零售平台:一是实现汽车产销分离;二是启动“千城万店”渠道下沉计划;三是推出0首付、深度试驾等服务。“从特斯拉到国内的造车新势力,所谓汽车新零售模式目前都在试水阶段,最经典的做法是一些体验店,但无奈投入产出比不好,太‘烧钱’。”张翔表示,宝沃试图用多种营销来引流,但其实很难转化成购买率。毕竟宝沃品牌在中国的认可度不高,推广阻力比较大。比起车的营销,更重要的是先把车的品质做好。路在何方事实上,当快速占领市场后,神州优车的多元化业务仍难言成功。其中,神州专车服务收入在2017年达到56.66亿元的顶峰,2018年后开始持续下滑。其中,2018年专车服务收入为34.6亿元,同比下降39.65%,营收占比为57.49%;2019年上半年同比也有所下降。对于专车业务的逐渐低迷,神州优车在2018年财报和2019年上半年财报中的解释如出一辙,均强调政策与市场双重压力。两份财报中均表示“随着网约车行业监管措施的不断加强,公司积极主动改善对专车业务的运营管理,逐步清退不合规车辆和司机,且所处行业竞争十分激烈,受其影响,专车业务收入有所下降。”值得一提的是,与专车服务收入同步下滑的还有买买车收入。2018年,神州买买车收入为12.93亿元,同比下降62.67%,营收占比为21.74%。对此,神州优车在财报中解释称,主要由于公司不断调整优化买买车业务销售模式,阶段性由包销转为代销,本期收入有所减少,同时和神州租车的关联交易也大幅减少。相对于专车业务和买买车业务,闪贷业务表现则相对较好。2018年,神州优车闪贷服务及其他收入为11.94亿元,同比增长64%;营收占比为20.08%。闪贷服务增长的背后是国内汽车金融行业的发展。数据显示,2018年我国互联网汽车金融市场规模为3566.3亿元,2019年互联网汽车金融市场规模高达约4438.4亿元。在营收占比最大的专车业务表现不佳的局面下,神州优车的整体业绩也难言乐观。财报显示,2018年神州优车营收59.48亿元,同比下降39.65%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损404.83万元。2019年上半年,神州优车营收为19.19亿元,同比下降48.98%;归属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为亏损7.59亿元。北京商报记者刘洋濮振宇(图片来源:神州优车官方微信公众号)

2020年06月04日 11:52

三点营销模式,助力教育机构脱颖而出

互联网时代的到来,改变了我们的生活习惯,越来越多的人在网上购物,订餐,体验某项服务,就连考试培训报名,也喜欢在网上学习和报名,而一家教育机构在网上的评价好坏直接影响了潜在客户的决策,我们都知道教育培训机构的客源来自于口碑,良好的口碑才能形成源源不断的生源,那么教育培训机构想要通过网络招生,应该如何做好网络营销推广呢?随着教育市场竞争越来越激烈,做网络营销推广的企业越来越多,网络营销推广无疑是控制招生成本最好的方法,不仅广告覆盖面广,而且可回报率高。根据小编啊少在考生网做了这么多年教育的经验见解,教育培训机构在做网络营销推广的时候,必须抓住以下三点营销模式,才能控制招生成本的同时,又在众多教育机构中脱颖而出。一、社区论坛模式当下互联网教育流量模式无疑是论坛社区模式,论坛社区模式聚拢了一大批目标学习用户,为付费课程的转化不断的提供流量。社区论坛模式可以大大降低招生成本的原因如下:1、总流量成本低社区的长期流量获取成本远远低于传统营销成本。2、流量的自增长从社区论坛维系起来的流量会通过网络越滚越多。3、流量转化率高社区论坛维系的用户往往转化率会高于传构营销方式。毕竟,通过传统广告投放买来的流量,只是短暂的流量,并不是对品牌有信任度的原生流。这样的流量不仅转化率低,而且还需要一个洗流量的过程,费钱又费时。二、第三方招生模式现在的教育培训市场竞争那么激烈,做教育的院校培训机构就数不胜数,互联网上的信息爆炸、传媒多元和信息分散,于学生和家长而言,想要了解一家学校机构,往往需要通过第三方平台才能认识和了解学校机构。另外,于教育培训机构而言,借助第三方招生平台的专业服务,也可以降低招生费用和化解招生风险!比如:考生网,教育机构可以在考生网招生,学生家长可以在考生网学习报名,它就像是一个沟通桥梁,成功解决了学校机构招生难、家长学生报名难的问题。三、软文广告模式互联网时代的广告讲究“软”,通过大量的软文广告投放,可以让更多人访问你的网站,无形中增加网民对你的品牌好感。软文广告模式的好处具体表现如下:1、广告成本较低软文推广所需费用一般不会超过硬性广告的5%。2、易被用户接受软文的阅读体验较好,容易被消费者接受、信赖。3、传播速度更快大多软文都带有热点事件,这样更有助于消费者迅速传播。由此可见,软文推广模式是最佳的广告营销模式,常见的软文推广平台有E推,通过E推做软文推广可以降低招生成本。不建议通过硬性广告模式招生的原因是,不仅容易引用户反感,而且烧钱,还没效果。以上只是小编啊少的个人见解,现在的网络营销推广方式有很多,不同的公司还是应该选择合适自己商品、公司理念以及公司开展的合理推广方法。

2020年06月04日 11:14